Ümraniye · Maltepe'den 25 dk
Ümraniye Kiralık Platform — Kiralık Platform
Bir şeridi kapatmak izin almakla bitmiyor; trafiği güvenli geçirmek ayrı bir kurulum.
Trafiği yönlendirmek: koni, işaret ve görevli
Maltepe'den Ümraniye'ye 14 km, 25 dakika. İlçenin ağırlık merkezi Dudullu: Yukarı ve Aşağı Dudullu sanayi bölgeleri, İMES hattı, buna Çakmak, Atakent ve Tepeüstü'ndeki konut ve ticari yapılar ekleniyor.
Dudullu'nun sokakları sanayi trafiğine göre planlanmış: geniş ama sürekli hareketli. Kamyon, forklift ve tır giriş-çıkışı gün boyu sürüyor. Bu ortamda cephe ya da çatı işi için bir şeridi kapatmak gerektiğinde, işin izin tarafı ile saha tarafı ayrı iki konu oluyor.
İzin tarafı belediyenin işi ve başvuruyu işin sahibi yapıyor. Saha tarafı bizim işimiz ve şöyle kuruluyor:
- Yaklaşma mesafesi. Koniler kurulum alanının hemen yanına değil, sürücünün göreceği mesafeden başlatılıyor. Aracın aniden karşısına çıkan bir daralma en tehlikeli düzen.
- Kademeli daralma. Koniler düz bir çizgi değil, açılı bir hat oluşturuyor; trafik yavaşça diğer şeride kayıyor. Ani bir kapama, arkada sıkışma ve yanlış manevra yaratıyor.
- İşaret ve levha. Daralma levhası ve gece çalışılıyorsa yansıtıcı ve ışıklı işaret kullanılıyor.
- Görevli. Yoğun saatte ya da çift yönlü daralmada, koni yeterli olmuyor; yönlendirme yapan bir kişi gerekiyor. Bunu kimin sağlayacağı randevuda belirleniyor.
- Yaya güzergâhı. Kaldırım kapanıyorsa yayanın nereden geçeceği ayrıca planlanıyor. Ümraniye'de yaya trafiği sanayi hattında bile yoğun.
Bu düzeni kurmak on beş–yirmi dakika alıyor ve işin süresine dahil. Kurulmadığında ise iş güvenli değil ve durdurulabiliyor.
Pratik kısayolumuz şu: şerit kapatmadan çözebiliyorsak kapatmıyoruz. Tesis içinden, otoparktan ya da yan sokaktan yaklaşabildiğimiz her işte izin de yönlendirme de gündeme gelmiyor. Ümraniye'de sanayi parsellerinin çoğunda bu mümkün oluyor.
15 metrenin altındaki hol içi işler için Ümraniye sepetli manlift, yük taşıma için Ümraniye forklift hizmeti sayfasına bakın. Diğer ilçeler ilçe tablosunda.
Ümraniye'de platformun çağrıldığı işler
Hol çatısı ve saçak
Dudullu hattında çatı kenarı ve oluk işleri.
Cephe ve tabela
Sanayi ve ticari cephede tabela ve logo.
Saha aydınlatması
Otopark ve saha direklerinde projektör.
Konut cephesi
Çakmak ve Atakent'te mantolama ve boya.
Cam ve panel
Yüksek katta cam ünitesi değişimi.
Kamera ve anten
Bina ve saha kamerası hizalama.
Şerit kapatılıyorsa saha düzeni
| Öğe | Nasıl kuruluyor | Neden |
|---|---|---|
| Koni başlangıcı | Sürücünün göreceği mesafeden | Ani daralma en tehlikeli düzen |
| Daralma hattı | Açılı, kademeli | Trafik yavaşça diğer şeride kayıyor |
| Levha ve işaret | Daralma levhası; gece yansıtıcı | Görüş mesafesi kısalıyor |
| Görevli | Yoğun saat ve çift yönlü daralmada | Koni tek başına yetmiyor |
| Yaya güzergâhı | Kaldırım kapanıyorsa ayrı planlanıyor | Yaya trafiği sanayide de yoğun |
Ümraniye için sık sorulanlar
Şerit kapatmadan çalışabilir misiniz?
Mümkünse tercihimiz bu. Tesis içinden, otoparktan ya da yan sokaktan yaklaşabildiğimiz işlerde ne izin ne yönlendirme gündeme geliyor. Ümraniye'de sanayi parsellerinin çoğunda bu mümkün.
Yönlendirme görevlisini kim sağlıyor?
Randevuda belirliyoruz. Yoğun saatte ya da çift yönlü daralmada koni yeterli olmuyor; görevliyi biz sağlıyorsak teklifte ayrı satır olarak yazıyoruz.
İzni siz mi alıyorsunuz?
Hayır, izin adrese ve işe veriliyor; başvuruyu işin sahibi yapıyor. Bizden istenen belgeleri hazır veriyoruz: ruhsat, periyodik kontrol raporu, sigorta ve operatör belgesi.
Trafik düzeni kurmak ne kadar sürüyor?
On beş–yirmi dakika ve işin süresine dahil. Kurulmadığında iş güvenli olmuyor ve durdurulabiliyor; bu yüzden programa baştan yazıyoruz.
Ümraniye'de şerit kapatmadan çözmeyi deneyelim
Adresi söyleyin — tesis içinden ya da yan sokaktan yaklaşılabiliyor mu, önce ona bakalım.