Üsküdar · Maltepe'den 25–35 dk
Üsküdar Kiralık Platform — Kiralık Platform
Üsküdar'da soru "kaç metre çıkıyor" değil; "o araç o sokağa giriyor mu".
Aracın ağırlığı: her sokak platform kaldırmıyor
Maltepe'den Üsküdar'a 18 km, trafiğe göre 25–35 dakika. İşin karakterini sokak belirliyor: Kuzguncuk, Beylerbeyi ve Çengelköy'de dar ve dik boğaz yamaçları, Altunizade ve Acıbadem'de geniş bulvarlar ve ofis blokları, Bulgurlu ve Ünalan'da yoğun konut dokusu.
Bu ilçede platform seçerken ilk baktığımız şey erişim değil, aracın kendisi. Araç üstü platform bir kamyon şasisi üzerinde ve erişim yükseldikçe araç büyüyor, ağırlaşıyor, uzuyor. 20 metrelik bir makinenin girdiği sokağa 32 metrelik makine girmiyor.
Üsküdar'da bunu üç ayrı kısıt yaratıyor:
- Sokak genişliği ve dönüş. Yamaç sokaklarda keskin dönüşler var ve uzun bir aracın dönüş yarıçapı yetmiyor. Araç girse bile çıkamayacağı bir yere sokulmuyor; girmeden önce çıkışı planlıyoruz.
- Eğim. Dik rampalarda yüklü bir aracın hem çıkışı hem inişi ayrı bir mesele. Islak havada bu sınır daha da daralıyor.
- Ağırlık kısıtı. Bazı dar sokaklarda altyapı ve zemin nedeniyle ağır araç girişi uygun olmuyor. Tarihi doku içindeki sokaklarda ve eski istinat duvarı kenarlarında bunu ayrıca değerlendiriyoruz.
Çözüm çoğu zaman daha küçük makine + daha yakın kurulum. 32 metrelik makineyi sokağa sokmak yerine, 24 metrelik makineyle binaya çok daha yakın durmak aynı noktaya ulaştırıyor. Erişim yüksekliği tek başına bir hedef değil; yükseklik ile mesafenin birlikte hesabı işi belirliyor.
Bazı adreslerde ise araç hiç girmiyor. O durumda iki alternatif kalıyor: kendinden yürüyüşlü Üsküdar sepetli manlift (dar geçitten geçebiliyor, 15 metrede bitiyor) ya da uzaktan uzanabilen sepetli vinç. Hangisinin uygun olduğunu sokağın ölçüsü söylüyor.
Bu yüzden Üsküdar randevularında sorduğumuz şey binanın kat sayısından önce şu: sokağa kamyon giriyor mu, en dar yer ne kadar, eğim var mı? Bu üç cevap işin yüzde sekseni.
Yük taşınacaksa Üsküdar forklift hizmeti sayfasına bakın. Diğer ilçeler ilçe tablosunda.
Üsküdar'da platformun çağrıldığı işler
Eski bina cephesi
Kuzguncuk ve Beylerbeyi'nde silme, saçak ve boya.
Ofis cephesi
Altunizade hattında panel, cam ve derz işleri.
Oluk ve çatı
Yamaç yapılarda oluk ve iniş borusu bakımı.
Ticari tabela
Cadde üstü işyeri tabelası ve ışık değişimi.
Ağaç budama
Bahçe ve sokak ağaçlarında dal alma.
Dış ünite
Cephedeki klima ünitesinin indirilip takılması.
Sokağa göre makine seçimi
| Sokak durumu | Uygun çözüm | Not |
|---|---|---|
| Geniş cadde, düz | 20–32 m araç üstü platform | Standart kurulum |
| Dar ama düz | 20–24 m; binaya yakın kurulum | Yükseklik ve mesafe birlikte hesaplanıyor |
| Dar ve dik | Sepetli manlift ya da sepetli vinç | Araç girse de çıkışı planlanıyor |
| Keskin dönüşlü | Kısa şasi; uzun araç girmiyor | Girmeden önce çıkış planlanıyor |
| Ağır araç uygun değil | Kendinden yürüyüşlü makine | Tarihi doku ve istinat duvarı kenarı |
Üsküdar için sık sorulanlar
Sokağıma kamyon girer mi?
En dar noktanın genişliğini, eğim olup olmadığını ve keskin dönüş var mı söyleyin — üç cevap işin yüzde sekseni. Sınırdaysa gelmeden önce bakmayı tercih ediyoruz.
Daha yüksek makine daha mı iyi?
Değil. Yükseklik ile mesafe birlikte hesaplanıyor; 24 metrelik makineyle binaya yakın durmak, 32 metrelik makineyle uzaktan uzanmaktan daha iyi sonuç veriyor ve araç sokağa giriyor.
Araç hiç giremiyorsa ne yapıyoruz?
İki alternatif var: kendinden yürüyüşlü sepetli manlift dar geçitten geçebiliyor ama 15 metrede bitiyor; sepetli vinç ise uzaktan uzanabiliyor. Sokağın ölçüsü hangisi olduğunu söylüyor.
Eğimli sokakta kurulum yapıyor musunuz?
Payandalar belli bir kot farkını telafi ediyor; sınırı aşan eğimde kurulum yapmıyoruz. Yakında düz bir nokta varsa oradan uzanmayı deniyoruz.
Üsküdar'da önce sokağı konuşalım
En dar yer, eğim ve dönüş — bu üç bilgi doğru makineyi belirliyor.