Ataşehir · Maltepe'den 15 dk
Ataşehir Kiralık Platform — Kiralık Platform
Ataşehir'de yol geniş, kaldırım da geniş. Sorun kaldırımın altında ne olduğu.
Kaldırıma ve refüje payanda basmak
Maltepe'den Ataşehir'e 9 km, 15 dakika. İşin dokusu net ayrılıyor: Finans Merkezi ve Batı Ataşehir'de yüksek ofis blokları ve geniş bulvarlar, Barbaros ve Küçükbakkalköy'de site cepheleri, İçerenköy ve Kayışdağı'nda ticari ve depo yapıları.
Bulvar kenarında çalışmanın avantajı, kurulum için yer sıkıntısı olmaması. Dezavantajı, o yerin kaldırım ya da refüj olması. Platform aracı ağırlığını dört payanda ayağına aktarıyor ve bu noktalarda yük tek bir tabana yığılıyor. Asfaltta sorun çıkmayan bir kurulum, kaldırım taşında farklı davranıyor.
Saha keşfinde bakılan üç şey:
- Altta boşluk var mı. Yeni bulvarlarda kaldırımın altı çoğu zaman tesisat galerisi, kablo kanalı ya da yağmur suyu haznesi. Üstündeki taş sağlam görünüyor, altındaki boşluk taşımıyor. Kapak ve ızgara izlerine bakarak bunu sahada okuyabiliyoruz.
- Kaplama tipi. Kilit taşı ve karo, yükü yaymadan altındaki kum yatağına aktarıyor; payanda ayağı tek noktada oturursa taş çöküyor. Bu yüzden ayakların altına yük dağıtan plaka koyuyoruz — bu bizim standart uygulamamız, ek talep değil.
- Refüj ve yeşil alan. Refüj toprak zemin demek ve toprağın taşıma değeri hava durumuna göre değişiyor. Yağış sonrası refüje kurulum yapmıyoruz; asfalt şerit varsa oraya geçiyoruz.
Pratikte Ataşehir'de en sık kurduğumuz düzen şu: payandaları asfalt şeride, aracı kaldırıma paralel yerleştirmek. Bu, hem kaldırım riskini ortadan kaldırıyor hem yaya geçişini açık bırakıyor. Bir şerit kapatılacaksa izin ve yönlendirme düzeni gerekiyor; bunu randevu alırken konuşuyoruz.
Bina parsel içinden görülebiliyorsa hiçbirine gerek kalmıyor — Finans Merkezi bloklarının çoğunda kendi otopark ve avlu alanı bu işi çözüyor. 15 metrenin altındaki işler için Ataşehir sepetli manlift, diğer ilçeler için ilçe tablosu.
Ataşehir'de platformun çağrıldığı işler
Ofis kulesi cephesi
Finans Merkezi hattında panel, derz ve conta işleri.
Cam ünitesi
Yüksek katta kırılan cam ünitesinin değişimi.
Kurumsal logo
Bina üstü ve cephe logosu montaj ve bakımı.
Cephe aydınlatması
Gece aydınlatma armatürlerinin değişimi.
Oluk ve çatı kenarı
Site bloklarında yağmur suyu hattı bakımı.
Kamera ve anten
Yüksek noktada kamera hizalama ve anten işleri.
Payanda hangi zemine basıyor
| Zemin | Uygun mu | Ne yapıyoruz |
|---|---|---|
| Asfalt şerit | Uygun | Standart plaka ile doğrudan kurulum |
| Beton kaldırım | Genelde uygun | Altta galeri ve kapak izi kontrol ediliyor |
| Kilit taşı, karo | Dikkatli | Yük dağıtan plaka zorunlu; tek nokta yükü taş çöktürüyor |
| Refüj, toprak | Yağış sonrası uygun değil | Asfalt şeride geçiliyor |
| Izgara, rögar kapağı | Uygun değil | Ayak kaydırılıyor, kurulum noktası değişiyor |
Ataşehir için sık sorulanlar
Kaldırıma zarar verir mi?
Payanda ayaklarının altına yük dağıtan plaka koyuyoruz; bu standart uygulamamız. Kilit taşı ve karo kaplamada plakasız kurulum yapmıyoruz çünkü tek nokta yükü taşı çöktürüyor.
Şerit kapatmamız gerekir mi?
Çoğu işte gerekmiyor. Aracı kaldırıma paralel, payandaları asfalt şeride yerleştirdiğimizde yaya geçişi de trafik de açık kalıyor. Şerit kapatılacaksa izin ve yönlendirme düzeni gerekiyor.
Sitenin kendi otoparkından çalışabilir misiniz?
Alan yeterliyse tercihimiz bu. Ataşehir'deki blokların çoğunda avlu ya da otopark bu işi çözüyor ve kaldırım tartışması hiç açılmıyor. Yönetimin onayı yeterli oluyor.
Ataşehir'e ne kadar sürede geliyorsunuz?
Maltepe'den 9 km, 15 dakika. Araç müsaitse aynı gün çıkıyoruz; Finans Merkezi çevresinde yoğun saatlerde kurulumu sabaha ya da akşam üstüne alıyoruz.
Ataşehir'de kurulum noktasını önceden belirleyelim
Adresi söyleyin — kaldırım mı, asfalt mı, parsel içi mi, keşifte netleştirelim.