Körfez Forklift Hizmeti — Forklift Kiralık

10 tonluk makine nereye basıyor

Körfez'de forklift talepleri ağır sınıfta yoğunlaşıyor: liman ve terminal sahalarında konteyner ve ağır palet, Tütünçiftlik ve Yarımca'daki tesislerde ekipman ve makine taşıma, planlı duruş dönemlerinde yoğun malzeme hareketi.

Ağır sınıfa çıkıldığında konuşmanın ekseni değişiyor. Küçük makinelerde soru "kaç ton kaldırır"; 10 tonluk sınıfta soru "o yükle birlikte nereye basıyor" oluyor.

Sebebi basit ama sık atlanıyor: forklift, yükü öne aldığında dengeyi arka ağırlıkla kuruyor. Makinenin kendi ağırlığı ve yükün ağırlığı toplanıyor ve bu toplamın büyük bölümü ön akslara, yani birkaç tekerlek izine biniyor. Yükseldikçe ve öne uzandıkça bu yoğunlaşma artıyor.

Sonuç şu: 10 tonluk bir yükü taşıyan bir makine, zemine 20 tonun üzerinde bir toplam yük aktarıyor ve bu yük dar bir alanda toplanıyor. Bu, her zemine basılabilir demek değil.

Körfez'de baktığımız noktalar:

• Depo ve hol döşemesi. Sanayi zeminleri belli bir taşıma değerine göre dökülüyor. Ağır sınıf çalışacaksa bu değerin bilinmesi gerekiyor; tesis bunu proje ya da statik raporundan verebiliyor.
• Rıhtım ve iskele kenarı. Liman sahalarında kenar bölgeleri ayrı bir hesap konusu. Rıhtım kenarına yaklaşma sınırını tesisten alıyoruz, tahminle çalışmıyoruz.
• Yer altı altyapısı. Tesis içi kanal, boru hattı, kablo galerisi ve rögar kapakları güzergâhın üstünde olabiliyor. Ağır makine bunların üzerinden geçirilmiyor; güzergâh önceden çiziliyor.
• Asfalt ve sıcak hava. Sıcak günde asfalt yumuşuyor; ağır makine iz bırakıyor ve dar bir alanda duruyorsa gömülüyor.

Bu bilgileri tesis tarafında ISG ya da bakım birimi veriyor ve randevuda istiyoruz. Bilgi yoksa alternatifimiz var: yükü bölmek ve daha küçük sınıfla çalışmak. İki seferde taşınan bir yük, zemine yarı yoğunlukta biniyor.

Yüksekte çalışma için Körfez sepetli manlift, cephe ve saha işleri için Körfez kiralık platform sayfasına bakın. Diğer ilçeler ilçe tablosunda.