Sancaktepe Kiralık Platform — Kiralık Platform

Yeni asfaltta payanda iz bırakıyor

Maltepe'den Sancaktepe'ye 14 km, 20–25 dakika. Sancaktepe hızlı büyüyen bir ilçe: Sarıgazi, Yenidoğan ve Abdurrahmangazi hattında yeni konut blokları, Emek ve Veysel Karani çevresinde depo ve lojistik yapıları sürekli ekleniyor. Bunun yan etkisi, sokakların da yeni olması.

Yeni dökülmüş asfalt bize özel bir sorun çıkarıyor. Asfalt bir taş değil; sıcakta yumuşayan, zamanla oturan bir kaplama. Yeni serilmiş bir yolda payanda ayağı, sıcak bir öğleden sonra kaplamanın içine gömülüyor. Sonucu iki türlü oluyor: makine kurulum sırasında terazisini kaybediyor ve yolda kalıcı bir çukur iz kalıyor.

Randevu alırken sorduğumuz şey basit: yol ne zaman yapıldı? Cevap "bu yıl" ya da "birkaç ay önce" ise planı değiştiriyoruz:

• Saat kaydırma. Kurulum sabaha ya da akşam üstüne alınıyor. Günün en sıcak saatinde yeni asfalta payanda basmıyoruz.
• Geniş taban plakası. Standart plakanın yerine yükü daha geniş alana yayan plaka kullanıyoruz. Aynı yük, birim alana daha az basınç demek.
• Kaldırıma ya da beton yüzeye geçmek. Yeni yolun kenarında eski bir beton alan ya da kaldırım varsa kurulum oraya alınıyor.
• Parsel içine girmek. Yeni bloklarda otopark ve avlu çoğu zaman betonarme; en güvenli seçenek bu.

Aynı sorun yeni serilen kilit taşında da çıkıyor: kum yatağı henüz sıkışmadığı için taşlar tek nokta yükünde kayıyor. Depo sahalarında ise yeni dökülmüş beton var — betonun mukavemetini alması haftalar sürüyor ve bunu tesisten sormak gerekiyor.

Bu detay küçük görünüyor ama Sancaktepe'de gerçek bir kalem: yeni yola bıraktığımız bir iz, sonradan konuşulacak bir konu oluyor. Baştan planlayınca hiç doğmuyor.

15 metrenin altındaki işlerde payanda hiç açılmıyor — Sancaktepe sepetli manlift kendi tekerlekleri üzerinde çalışıyor. Yük taşınacaksa Sancaktepe forklift hizmeti, diğer ilçeler için ilçe tablosu.